公交候車亭的產品知識篇--公交候車亭燈箱

前兩天，江蘇榮大公交候車亭廠家給大家普及了關于候車亭的頂棚與立柱的知識，下面再帶大家了解一下產品的主體部份之一--燈箱

首先，候車亭燈箱的箱體拼接。箱體看起來是一個長方形框，其實是由四條折彎件邊框拼接起來的，本身并不是一個完整的長方形框。所以，箱體需要一個拼接的過程，將四條折彎件邊框組合在一起，通過氬弧焊焊接，打磨，做成廣告燈箱的箱體部分。拼接的時候，一定要保證接口處平整，焊接必須牢固，打磨一定要平滑，美觀。這里需要注意的是，焊接時一定不能有氣孔，否則就起不到防水，防腐的作用了。

其次，門子上玻璃的安裝。門子即候車亭燈箱上另一重要部分，相當于箱體前后兩個蓋子，是兩個大小和箱體相當的長方形框，但厚度要比箱體小很多，就像兩扇門，行話叫門子。與箱體不同的是，兩扇門子并不是光禿禿的框框，都需要裝上玻璃，像窗戶一樣，所以，門子也叫視窗。所謂的視窗更方便客戶以及商家做廣告宣傳。在裝玻璃的時候，要事先在門子與玻璃接觸的位置貼上泡沫膠條，這是為了防止金屬材質的門子刮傷玻璃。裝玻璃時要在玻璃周邊貼上八公分寬的漸變膠帶，這樣才是完整的視窗。玻璃裝好后需要從外面在玻璃與門子的縫隙上涂上一圈結構膠，防止雨水等順著縫隙進入箱體，對燈箱內部結構造成損壞。

然后，門子安裝在燈箱箱體上。兩扇門子最后都要通過鉸鏈安裝到箱體上，可以掀開，合上，是活動的。掀開的時候，門子和箱體之間有兩根液壓頂桿支撐，方便更換箱體內部設施。這個安裝過程有一點需要注意的地方，就是門子合上的時候，與箱體接觸的地方，會有一條縫隙，這里也需要做一些防水措施，不然雨水等還是會由此滲入箱體內。這里一般貼上防水膠條，就可以有效防水。

最后，要注意的是安全使用液壓頂桿。在箱體的內部設施安裝完畢后，關門時切記要將液壓頂桿拆掉一端。然后將其鎖好。以免下次維修或養護時開鎖后自動彈開傷到維修人員。

以上是關于公交候車亭基本構成的燈箱部份的解析，榮大公交候車亭可以根據客戶的具體要求在材質、造型、功能等方面私人定制！

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